Smarowanie jest integralną częścią wszystkich maszyn, w których wszystko, co wiąże się z ruchem, takie jak łożyska, potrzebuje smaru i działań smarowniczych. Według różnych badań, niewłaściwe smarowanie znajduje się na szczycie listy awarii łożysk, gdzie stanowi 36%, po czym następuje złe dopasowanie na poziomie 16%, podczas gdy 14% jest prowadzone przez problemy z zanieczyszczeniem, a osiągnięcie naturalnej żywotności stanowi 34%.
Można śmiało powiedzieć, że środek smarny jest siłą napędową maszyn. Widać na wykresie słupkowym, że smarowanie odgrywa znaczącą rolę w systemach łożyskowych. Smary przemysłowe to substancje stosowane w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy dwoma powierzchniami. Ich najważniejszą funkcją jest zapobieganie bezpośredniemu kontaktowi metal-metal pomiędzy elementami tocznymi, bieżniami i koszykami łożysk, a także pomiędzy innymi narzędziami, częściami gotowymi lub maszynami przemysłowymi. Środki smarne spowalniają również zużycie i chronią powierzchnie przed korozją poprzez usuwanie wilgoci. Mimo to, smarowanie jest często niedoceniane i wiele osób nie dostrzega jego znaczenia dla urządzeń.
Niewłaściwe praktyki smarowania i zanieczyszczenie są głównymi przyczynami przedwczesnych awarii łożysk.
1. Zanieczyszczenie
Zanieczyszczenie ma miejsce, gdy obce cząstki, takie jak kurz i brud, dostają się do smarów łożyskowych lub roztworów smarów, co może agresywnie zanieczyścić łożysko. Jest to szczególnie szkodliwe, gdy do urządzenia dostaje się duża ilość obcych materiałów. Ponieważ pomiędzy łożyskami jest niewiele miejsca na smar, mogą one kratkować i zarysować koła zębate maszyny, jeśli smarowanie jest nieprawidłowo obsługiwane.Istnieje kilka sposobów, w jakie zanieczyszczenia mogą dostać się do smaru. W zależności od tego, jak jest przechowywany, transportowany i filtrowany, obce materiały mogą dostać się do środka przy niewłaściwych praktykach obsługi. Najczęstsze czynniki wynikają z zanieczyszczonych miejsc pracy, brudnych narzędzi pracy i rąk w środkach smarnych.
Najprostszym sposobem zapobiegania tego typu zanieczyszczeniom jest upewnienie się, że obszary robocze są czyste, jak również narzędzia i ręce mogą pomóc w zmniejszeniu zanieczyszczenia. Ponadto należy otwierać oryginalne opakowania łożysk tylko wtedy, gdy są one gotowe do montażu. Naprawdę ważne jest, aby sprawdzić, czy są one dobrze uszczelnione, ponieważ wadliwe uszczelki mogą narazić łożyska na zanieczyszczenie. Wreszcie, aby zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia, należy zawsze pamiętać o usuwaniu cząstek poprzez filtrowanie środków smarnych przed zastosowaniem ich w łożyskach.
2. Zanieczyszczenie wodą/korozja
Zanieczyszczenie wodą jest jednym z największych czynników zmniejszających trwałość łożysk i powoduje wiele obaw. Ponieważ może to być bardzo kosztowny problem, istotne jest, aby podjąć środki w celu jego zminimalizowania.
Dlaczego woda powoduje korozję łożysk?
Cząsteczka wody składa się z atomów tlenu i wodoru, a winowajcą jest tutaj wodór. Kiedy cząsteczka wody przechodzi przez strefę obciążenia łożyska, ogromne ciśnienie uwalnia jony wodoru. Jony te następnie poprzez pęknięcia przedostają się do metalu pod powierzchnią bieżni łożyska na skutek amalgamacji sił. Powoduje to pękanie powierzchni i prowadzi do przedwczesnej awarii.
W przypadku zanieczyszczenia wodą awaria łożyska nie następuje natychmiast; zamiast tego może upłynąć dużo czasu (do kilku lat) zanim awaria łożyska będzie w ogóle zauważalna. Niezależnie od czasu, jaki upływa, żywotność łożysk i tak ulega znacznemu skróceniu.
Najprostszym sposobem zapobiegania zanieczyszczeniu wodą jest niedopuszczanie wody, jednak często można to przeoczyć, ponieważ woda jest tak powszechna, a jej poziom jest trudny do kontrolowania, że niełatwo jest zapobiec narażeniu na wodę. Innym sposobem jest zastosowanie dodatków chemicznych, które mogą znacznie wydłużyć żywotność łożysk, ponieważ odkryto, że posiadają one mechanizmy zapobiegające zmęczeniu.
3. Nadmierne lub zbyt małe smarowanie.
Umiarkowanie jest kluczem do sukcesu i dotyczy to również smarowania. Nadmierne smarowanie jest kolejną przyczyną przyczyniającą się do awarii łożysk.
Smarowanie łożysk jest konieczne dla zachowania ich trwałości. Jednak niewłaściwe użycie smarownicy może spowodować przedwczesną awarię łożyska i zniwelować wszelkie korzyści, jakie smar przyniósł w ochronie łożyska. Jednym z rezultatów spowodowanych przez nadmierne smarowanie jest gromadzenie się ciepła z powodu tego, że nie ma gdzie go odprowadzić. Ciepło, wraz z wewnętrznym chrzęstem łożyska będzie prowadzić smar do podróży na zewnątrz łożyska. Smar następnie rozpada się i twardnieje, zapobiegając przedostawaniu się smaru na powierzchnię.
W rezultacie, ograniczony przepływ smaru i nadmierna temperatura przyczyniają się do awarii smarowania i wpływają na zdolność środka trwałego do wydajnej pracy, a to powoduje wzrost kosztów operacyjnych. Jak na ironię, próba odpowiedniego nasmarowania łożyska poprzez wykonanie kilku dodatkowych pompek z pistoletu smarowego prowadzi do jego awarii z powodu zbyt małej ilości smaru.
Jednym z najprostszych rozwiązań tego problemu jest określenie, ile smaru jest wydalane z każdą pompą smarownicy. Serwisant może zmierzyć liczbę uncji smaru, które są wypuszczane na jedną pompę za pomocą wagi.
Nawet najdrobniejsze zanieczyszczenie może zmniejszyć wydajność i niezawodność maszyny, dlatego bardzo ważne jest, aby stosować odpowiednie metody smarowania.
Więcej znajdziesz na: http://sworzniowe.pl/
